Раскоксовка ДВС D4BH
Модератор: dyoma
Сообщений: 36
• Страница 2 из 2 • 1, 2
murinos » 18/02/2021,13:25
to:Viktor7209, Да-да, вот эти ребята(ц)
murinos писал(а):to:Tuman, у меня такой "новый" от предыдущего владельца достался - кажется, 25тык он на нем прошёл.
G-II, d4bh(4d56 td), автомат, 5dr, "Серый" - строю экспедиционник. || Subaru Forester SG9, ej255, 230лс, автомат - просто ездить.
-
murinos - Сообщения: 2643
- Зарегистрирован: 30/01/2007,02:46
- Откуда: Москва, ВАО
medved_1_nah » 18/02/2021,15:46
Tuman писал(а):Как же его отличить от нормального*?
На оригинальном блоке есть отливка HMC, но ничто не мешает китайцам отлить и её. Если бы у меня была возможность поглядеть на китайца- думаю нашёл бы массу отличий. В маркировках размерных групп вкладышей, например.
Типа оригинал вот https://globalavto-spb.satom.ru/p/23328 ... e-klapana/
Но ценник уже не 70
Но я прям не знаю, не верю.
G2,D4BH, умеющий в бёрнаут, V5MT1,4.875, задний наркомост (LSD), BFGMT 33X10.5, Два бака, спальник, и злой, не пьющий водитель/m_ITS_ubi_SHIT PS 3.0 V4A51на стоке ездить за хлебушком\Папкин Jimny 2008 1.3 МКПП\Урал ИМЗ 2WD, сцепление есть? а если найду?
-
medved_1_nah - Сообщения: 2201
- Зарегистрирован: 06/07/2013,18:12
- Откуда: Пенза
general » 18/02/2021,18:11
фирма GMP-китай?
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
-
general - Сообщения: 2882
- Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
- Откуда: санкт-петербург
medved_1_nah » 19/02/2021,09:49
Конечно.
G2,D4BH, умеющий в бёрнаут, V5MT1,4.875, задний наркомост (LSD), BFGMT 33X10.5, Два бака, спальник, и злой, не пьющий водитель/m_ITS_ubi_SHIT PS 3.0 V4A51на стоке ездить за хлебушком\Папкин Jimny 2008 1.3 МКПП\Урал ИМЗ 2WD, сцепление есть? а если найду?
-
medved_1_nah - Сообщения: 2201
- Зарегистрирован: 06/07/2013,18:12
- Откуда: Пенза
general » 04/03/2021,13:45
dyoma писал(а):К снятой башке надо ещё опустить мост и снять поддон.
посмотрел видео об установке поршней в d4bh и похоже что на галлопере.чтоб снять поддон ,сняли только балку на которой лежит редуктор.реально это?
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
-
general - Сообщения: 2882
- Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
- Откуда: санкт-петербург
dyoma » 04/03/2021,15:58
Всё правильно.
Балку снять, мост опустить.
При этом открутив все его кронштейны и привода ещё мешать будут. Если память не изменяет, то достаточно открутить правый привод.
Балку снять, мост опустить.
При этом открутив все его кронштейны и привода ещё мешать будут. Если память не изменяет, то достаточно открутить правый привод.
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер,без ABC,МКПП,доп.пружины
G-1, 94г, 3,0л, АКПП, блок зад. дифф, доп пружины,АВС выдран, люстра, тапки - "Белки", бодик 70мм, - БОЕВОЙ
G-1, 94г, 3,0л, АКПП, блок зад. дифф, доп пружины,АВС выдран, люстра, тапки - "Белки", бодик 70мм, - БОЕВОЙ
-
dyoma - Сообщения: 6087
- Зарегистрирован: 17/08/2007,09:22
- Откуда: питер (сосновая поляна)
medved_1_nah » 05/03/2021,08:26
dyoma писал(а):При этом открутив все его кронштейны и привода ещё мешать будут. Если память не изменяет, то достаточно открутить правый привод.
У меня лично на дизеле получается снять поддон просто открутив поперечину и опустив хвостовик редуктора. Больше ничего не откручиваю, мост не подвязываю- сам повисает.
G2,D4BH, умеющий в бёрнаут, V5MT1,4.875, задний наркомост (LSD), BFGMT 33X10.5, Два бака, спальник, и злой, не пьющий водитель/m_ITS_ubi_SHIT PS 3.0 V4A51на стоке ездить за хлебушком\Папкин Jimny 2008 1.3 МКПП\Урал ИМЗ 2WD, сцепление есть? а если найду?
-
medved_1_nah - Сообщения: 2201
- Зарегистрирован: 06/07/2013,18:12
- Откуда: Пенза
dyoma » 05/03/2021,09:01
medved_1_nah писал(а):У меня лично на дизеле получается
С чем и поздравляю.
Но почему то раз на раз не приходится. Не вникал в конструктив, но на одних авто ДА, получается как на твоей.
А на других нифига. Может зависит от раздолбанности подушек и люфтов, а может от чего то другого.
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер,без ABC,МКПП,доп.пружины
G-1, 94г, 3,0л, АКПП, блок зад. дифф, доп пружины,АВС выдран, люстра, тапки - "Белки", бодик 70мм, - БОЕВОЙ
G-1, 94г, 3,0л, АКПП, блок зад. дифф, доп пружины,АВС выдран, люстра, тапки - "Белки", бодик 70мм, - БОЕВОЙ
-
dyoma - Сообщения: 6087
- Зарегистрирован: 17/08/2007,09:22
- Откуда: питер (сосновая поляна)
general » 05/03/2021,11:59
medved_1_nah писал(а):У меня лично на дизеле получается снять поддон просто открутив поперечину и опустив хвостовик редуктора. Больше ничего не откручиваю, мост не подвязываю- сам повисает.
вот приблизительно и на видео так.левый привод не снят а вот правый не видно,откручен или нет.но чулок моста -ровно горизонтально.места-навалом.ну это на видео.
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
-
general - Сообщения: 2882
- Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
- Откуда: санкт-петербург
general » 05/03/2021,12:03
dyoma писал(а):Но почему то раз на раз не приходится
может подушки движка просевши и не хватает места?у меня кронштейн кондея в 2 см от редуктора,хотя подушки год как менял.
G-2 2.5 тди 1999г. тнвд-механика. 5 дв. мкпп. пружины.П.Ч.-5.285 кореец. без супер-селек.без абс.265 70 15-лето.235 75 15-зима.жигули ваз 2109.1987г.вишня,была- к сожалению уехала своим ходом на металлолом.
-
general - Сообщения: 2882
- Зарегистрирован: 12/07/2012,10:48
- Откуда: санкт-петербург
Сообщений: 36
• Страница 2 из 2 • 1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 20