"Журчание" в салоне

Дубровский » 21/12/2006,12:16

"Журчание" представляет из себя звук как будто воздух с малым количеством жидкости гонят по трубкам. Чем быстрее скорость движения, тем больше этот звук напоминает шипение. В общем я подозреваю это либо в отопителе либо в кондиционере. Что это за жидкость и как посмотреть её уровень, может можно заправить?

Dmitriy » 21/12/2006,12:18

Был аналогичный звук ещё на Г1. Проверь уровень жидкости в бачке ГУРа!!!

Дубровский » 21/12/2006,12:28

Уровень в норме, это тот бачок который черный, небольшой рядом с расширительным бачком антифриза. "Журчание" где то внутри торпеды по центру.

ТИТА » 21/12/2006,13:07

cpt_power писал(а):Уровень в норме, это тот бачок который черный, небольшой рядом с расширительным бачком антифриза. "Журчание" где то внутри торпеды по центру.

В радиаторе и в расшерительном бачке уровень антифриза в норме?

**454Владимир** » 21/12/2006,13:14

у меня было такое когда купил думал кондишен. потом все пропало. я думаю что когда меняли все смазки и наполнители попадает воздух. подожди может тоже пройдет.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,13:27

cpt_power писал(а):"Журчание" представляет из себя звук как будто воздух с малым количеством жидкости гонят по трубкам. Чем быстрее скорость движения, тем больше этот звук напоминает шипение. В общем я подозреваю это либо в отопителе либо в кондиционере. Что это за жидкость и как посмотреть её уровень, может можно заправить?

А машина хорошо греется, из печки тепло идет? стрелка на приборке что показывает?

Дубровский » 21/12/2006,14:43

Температура двигателя все время находится на нижней точке (чууууть чуть выше). Прогревается вроде нормально, на ходу через 5 минут - прогревается до конца. А вот печка в салоне греть начинает только минут через 20, потом вроде все в норму приходит.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,18:20

ИМХО: я сделал вывод с твоих слов что у тебя пузырь в системе охлаждения, попробуй на горячей машине посжимать верхний толстый патрубок идущий от радиатора - погазовать и снова понажимать - если хлюпать начнет - точно воздух. А если антифриз давно не менялся я бы посоветовал сменить его полностью...

vitalies » 21/12/2006,18:32

cpt_power писал(а):Температура двигателя все время находится на нижней точке (чууууть чуть выше). Прогревается вроде нормально, на ходу через 5 минут - прогревается до конца. А вот печка в салоне греть начинает только минут через 20, потом вроде все в норму приходит.

мож термостат заклинило в открытом пположении?

**ФОРУМ** » 21/12/2006,18:54

vitalies писал(а):
cpt_power писал(а):Температура двигателя все время находится на нижней точке (чууууть чуть выше). Прогревается вроде нормально, на ходу через 5 минут - прогревается до конца. А вот печка в салоне греть начинает только минут через 20, потом вроде все в норму приходит.

мож термостат заклинило в открытом пположении?

тогдабы не журчало и печка бы не грела...

Дубровский » 21/12/2006,20:13

В ближайшее время собирался заменить ремень ГРМ, приводные ремни, помпу ну и антифриз конечно же, о результатах отпишу.

**ФОРУМ** » 21/12/2006,20:26

cpt_power писал(а):В ближайшее время собирался заменить ремень ГРМ, приводные ремни, помпу ну и антифриз конечно же, о результатах отпишу.

у тебя есть вторая печка в салоне? если есть то антифриз лучше сливать с нее, сняв один шланг с патрубка - это самая нижняя точка (не забудь еще снять расширительный бачок и с него вылить старый антифриз)!

Дубровский » 22/12/2006,11:01

Постараюсь в субботу подъехать на встречу, слежу за соответствующей темой.

Дубровский » 31/12/2006,11:10

В субботу весь день провел в сервисе. Заменил ремень ГРМ, приводные ремни, помпу, антифриз, свечи, в/в провода, задний левый тормозной цилиндр (тормозная жидкость уходила).
Журчание осталось. Как мне объяснил мастер - скорее всего забита печка, и как вариант ее прочистить это сливается антифриз, заливается вода с "Кротом" и гоняется это некоторое время. Как правило все прочищает, но можно заменить попутно еще кучу всяких патрубков...
Стрелка тахометра так же, как и раньше дергается. В общем состояние всего чего вчера менял было "нормальное", кроме тормозного цилиндра и приводных ремней.

P.S. Всех с наступающим Новым Годом!

ТИТА » 31/12/2006,15:25

Если найдёш каустическую соду,то можно ей промыть,только концентрацию поменьше. :wink:

Kolokolchikov » 27/02/2008,00:06

cpt_power писал(а):Температура двигателя все время находится на нижней точке

А это её нормальное состояние???У меня да же до половины шкалы не доходит!!

ATeist » 27/02/2008,00:28

Каустической содой надо промывать очень осторожно - в крайних случаях. Она, если она совсем не вымыта, начинает разьедать металл радиатора. Я знаю много народу(я в их числе) который с этой содой на радиатор попал. У меня такое мнение что эту дрянь вообще нельзя вымыть из системы охлаждения...

Дубровский » 27/02/2008,09:18

Раз уж поднялась тема, добавлю, что шипения и журчание прекратились сами собой.

**AlexPaul** » 28/02/2008,00:46

У меня тоже журчит, как будто пена из бутылки шампанского, причем усиливается с увеличением оборотов двигателя. После поисков определил, что это слышно лучше всего, когда поток воздуха закрыт на циркуляцию в салоне и у левого дефлектора у двери поднят рычажок, который запускает почему-то только холодный воздух. Журчит уже два года, независимо ни от чего. Я просто перестал обращать внимание и не дергаю без дела рычажок

"Журчание" в салоне

"Журчание" в салоне

Re: "Журчание" в салоне

Кто сейчас на конференции