и Еще раз про замену масла

[Kris]

После покупки Галлопера сразу заменил масло на Синтетику Люкви Мойли для турбодизелей 5w-40 цена 1640 рублей за 5 литров плюс 380 за литр .От синтетики хуже не будет если это масло для турбодизелей.чем лучше масло тем больше ресурс двигателя. В наш Ваз 2106 тоже предназначено наше масло я лил Кастрол 10w-60w синтетику ездил по 20000 без замены масла, и без капремонта движка намотал около трёхсот тысяч даже маслосьёмные колпачки не менял.Так мнение что диз двигатель 2,5 ТД который разробатывался только под минералку это уже история и индустрия ГСМ на месте не стоит сейчас очень много и синтетических и полусинтетических масел которые можно заливать.Главное не покупать в подозрительных местах и у дороги, мне как то продали в банке из по Visko-2000 на трассе алибастру потом я поехал перебирать двигатель.И потом мне приятель рассказал про маслянный бизнес он был официальным дилером Shell. Подделывают обычно масла не дорогие и пользующиеся спросом, верней их не потделывают а в банки тобишь в ёмкости раскрученных и известных фирм заливают ТНК к примеру или М -15 а банки производят у нас в России по заказу на заводе пласстмассовых изделий тебе любую банку отольют наклейки сделает любая типография какую ты закажешь.

[гусев]

Вааще-то по рекомендации производителя замена масла в движке должна производится каждые 5тык...

так что действительно через 5 т. км
а я думал у меня в книге опечатка.

[ФОРУМ]

так что действительно через 5 т. км, а я думал у меня в книге опечатка.

так и есть, но не реже чем каждые 7500км.

[Рамиль]

На этой неделе купил машину ,но не знаю какой объём масла заливать и какое?Ещё вопрос:можно ли доливать тормозную жидкость НЕВА?

[ФОРУМ]

какой объём масла заливать и какое?Ещё вопрос:можно ли доливать тормозную жидкость НЕВА?

тебе сюда: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?p=85#85

[ТИТА]

Ещё вопрос:можно ли доливать тормозную жидкость НЕВА?

НЕВУ лучше не надо,есть тормозуха Роса,которая совместима даже с ДОТ-3

[Валерий]

Вопрос по промывке. Если у меня залито Кастрол-дизель 10w/40 (полусинтетика). Можно ли промывать двигун минералкой М14Г2Ц (дизельное масло для двигателей повышенной нагрузки с мющей присадкой). Естественно летом т.к. в этом масле нет присадок, термозагустителей. На предыдущей машине (Форд-Гранада дизель атмосферник)(он ездил на минералке) это масло отмывало двигун идеально правда за 500км. больше не рисковал на нём ездить. При вскрытии для регулировки клапанов вид был идеальный.

[chim]

Моё мнение - что так промывать можно. Двигатель промывается на холостом ходу, а на холостом ходу за 10 минут его даже без масла не повредишь (клянусь, недавно читал, и не в одном месте. Ссылки искать не хочу). Но зачем промывать не промывочным маслом? Есть нормальные промывочные масла. И обычно недорогие. Для промывки хватает 4 литра. При чём я даже с фильтра сливаю, всё равно хватает. Масло ниже мин, но воздух не захватывает. А промывать надо - чтобы хотя бы остатки грязного старого удалить. Как то не красиво, когда зальёшь - а оно сразу чёрное.

А если есть сомнения на счёт того, что одно полусинтетика, а второе минеральное - ничего страшного. Так можно.

[Игорь]

Дорогие одноклубники, какую чушь вы несете, промывка двигуна, это убийство, сами подумайте, ведь в трущихся местах образуеться пленка а вы ее вымываете затем летит металическая струшка и моторесурс вы умуньшаете, просто меняйте масло через 5000т.км.и будет все окей. А масло темнеет быстро это показатль моющих присадок. Это очень актуально и правдиво, включайте голову и не придеться переберать движок.

[chim]

Дорогие одноклубники, какую чушь вы несете, промывка двигуна, это убийство, сами подумайте, ведь в трущихся местах образуеться пленка а вы ее вымываете затем летит металическая струшка и моторесурс вы умуньшаете

Что за плёнка? Науке она хоть известна? И почему она должна вымываться промывочным маслом? Промывочное масло отложения растворяет, а смазывающие свойства у него такие же. И никаких плёнок ни откуда оно не вымывает.

Что за стружка? Откуда она летит и какая связь с промывочным маслом?

Промывочное масло отличается от обычного наличием бОльшего количества моющих присадок (и более сильных) и меньшим количеством антиокислительных и прочих, влияющих на долговечность масла. А так это обычное масло.

А масло темнеет быстро это показатель моющих присадок

На бензиновом - именно так. На дизельном - в первую очередь показатель наличия в масле сажи. В дизеле масло будет чёрное даже если в нём вообще моющих присадок нет. А если не промоешь, оно не темнеет быстро. Оно становится чёрным в момент запуска двигателя. Как только смешается с остатками старого. А их там не мало. Это не вредит, но как то неприятно.
Я лично промываю обычным Mannol для турбодизелей. 15W-40 API CF-4. Оно очень дешёвое.

Промывочное масло двигатель иногда из строя выводит, но другим способом. Если было очень много отложений, то оно их разрыхляет, но растворить не успевает и забиваются маслянные каналы.

[egors]

to chim: ну не путай народ, сам промывешь ведь менаралкой а это другое и нету не одного нормального производиеля масел произвоящего продающего промвку . А на вопрос о промывках как то очень грамтно на Кастроле оветели простым примером, что будет есле после хорошей водки выпить какого то левого ликера и каие будут после этого последствия , есть желание эксперементировать так это без проблем это собственное здоровье ( или машина ).

[ТИТА]

Что за плёнка? Науке она хоть известна? И почему она должна вымываться промывочным маслом? Промывочное масло отложения растворяет, а смазывающие свойства у него такие же. И никаких плёнок ни откуда оно не вымывает.

Что за стружка? Откуда она летит и какая связь с промывочным маслом?

Промывочное масло отличается от обычного наличием бОльшего количества моющих присадок (и более сильных) и меньшим количеством антиокислительных и прочих, влияющих на долговечность масла. А так это обычное масло.

+1,Полностью согласен!

[ATeist]

По поводу промывки, масляного клина в трушихся деталях и пр.... Все чисто мое мнение:
Раньше насколько я знаю дизеля не парясь промывали соляркой - причем в автопарках - обязательно после разборки - сборки, бывало редко добавляли немного(очень немного) масла. На холостых оборотах нагрузка на движок очень маленькая и даже смазочных свойств солярки хватало заглаза на несколько минут работы, причем на грузовиках где зазоры в кривошипношатунном механизме поболе наших.
Если двигло промывать постоянно то никакого вреда от отслоившихся отложений не будет, поскольку их там и так немного. Будет только польза.
Если двигло ни разу в жизни не промывалось а пробег уже зашкаливает то не надо думать что одна доза пятиминутки все исправит - что нибудь отмыть и одновременно загадить маслянные каналы - это пожалуйста. Я думаю что старый, ранее не промывавшийся движок надо начать промывать так: Сперва снять поддон картера и вручную удалить всю грязь оттуда, потом заменить маслянный фильтр и залить обычного масла, только ездить на нем не 5-10 ткм а поменять км через 500(выше уже описывалься такой подход), и так несколько раз(желательно) не забывая менять масляный фильтр, а то он сильно засорившись может реально скинуть давление масла в системе что ни к чему хорошему не приведет. И только после всего вышеописанного можно залить обычную промывку(неплохо-бы еше посмотреть в двигло сняв клапанную крышку хотябы, благо на дизелях она снимается легче чем достается пепельница)
В процессе работы движка на промывочном масле можно постоять рядом и послушать звук работы двигателя, в случае появления каких-либо посторонних звуков или увеличения температуры - немедленно заглушить и вероятно приступить к переборке(хотя такое возможно я думаю только на крайне запушенных движках).
Если все вышеописанное пройдет гладко и промывочное масло будет достаточно светлым то можно считать что двигатель промыт и довольно-таки чист.
Всё это исключительно мое мнение и я никому его не навязываю, но свой галл после восстановления я буду промывать так как описал, благо его за последние тысяч 120 ни разу не промывали.
Всё вышеописанное является обдуманным лично мной обобшением вышенаписанных сообшений, с добавлением того что я где-то, когда-то, от кого-то, слышал и оно показалось мне разумным

[Dimetrius]

Я лью полностью синтетическое масло NESTE CITY PRO 5W-40 (API SL, SJ/CF). Получается примерно по 1200р. за 4л только из за того, что покупаю оптом. Вытекает и угорает масла - грамм 200 на 1000км - помоему вполне достойно для 170'000км пробега)