Как правильно отрегулировать рулевой редуктор?

[DBratan]

В домашних услових или приблеженных к полевым.

[ВикторЫч]

Винтом с контрогайкой с верху, после этого он может потечь, но не сразу.

[DBratan]

Это понятно.Трижды крутил :то слабо ,то туго.Вопрос в том как это граммотно сделать.Может перед надо вывесить,может тяги с сошки снять?Кто-нибудь имеет опыт "правильной" регулировки?

[ФОРУМ]

to DBratan: реально ничего там не наригулируеш - либо начнет подклинивать в крайних положениях, либо по прямой машина начнет "плавать" по сторонам...

[ВикторЫч]

Если люфт не большой лучше не трогай.

[DBratan]

Так я уже тронул.Теперь надо оптимальный зазорчик выбрать.Похоже настройка сбивается после законтревания регулировочного болта.

[ВикторЫч]

Похоже настройка сбивается после законтревания регулировочного болта.

Так винт когда гайку крутишь тоже держать надо.

[DBratan]

да,да ,конечно.(все с классических жигулей начинали ).Просто похоже контргайка тоже приличный натяг дает при затяжке.

[DBratan]

to DBratan: реально ничего там не наригулируеш - либо начнет подклинивать в крайних положениях, либо по прямой машина начнет "плавать" по сторонам...

да,столкнулся с подобной симптоматикой

[Профи-КВ]

to ВселенскийРазум: +1
на самом деле так и выходит, при выработке червяка люфт в редукторе не убрать,вернее убрать можно,но тогда машину надо будет просто "ловить "на дороге

[DBratan]

отрегулировал вроде.три раза перекручивал после тестов. нормально стало.есть стук в рулевом вале,не в том что под капотом(новый поставил),а в том что с салоне,что там брякает х.з. крестовина вроде нормальная,тем более абразива и влаги она не видит.

[chim]

Регулируется так. Руль в положении прямо. Отсоединяются тяги от рулевой сошки. Качаем рулевую сошку и поджимаем винт до тех пор, пока не исчезнет люфт. Ничего сложного. Можно чуть-чуть пережать, но не перестараться (оптимально градусов 30).
Отсоединять тяги обязательно. Иначе даже при вывешенных колёс люфт не слышен.

[serjio1976]

есть стук в рулевом вале,не в том что под капотом

У меня тоже там стучит! Еще не искал где, но стук этот не усиливается.
Прошел с ним уже тысяч сорок.

[DBratan]

есть стук в рулевом вале,не в том что под капотом

У меня тоже там стучит! Еще не искал где, но стук этот не усиливается.
Прошел с ним уже тысяч сорок.

у меня тоже не усиливается и ни на что не влияет,но он меня бесит не по-детски!!! ,там крестовина стоит ,чтоб руль вниз вверх регулировать ,она и стучит если ее молотком у подшипников обстучать( при этом надо все разбирать ) перестает примерно на месяц,короче надо постараться забить на это дело

[DBratan]

Регулируется так. Руль в положении прямо. Отсоединяются тяги от рулевой сошки. Качаем рулевую сошку и поджимаем винт до тех пор, пока не исчезнет люфт. Ничего сложного. Можно чуть-чуть пережать, но не перестараться (оптимально градусов 30).
Отсоединять тяги обязательно. Иначе даже при вывешенных колёс люфт не слышен.

Уверен,что болт надо ОТКРУЧИВАТЬ(поднимать вверх)?

[chim]

Уверен,что болт надо ОТКРУЧИВАТЬ(поднимать вверх)?

Да нет. "Поджимать" я имел ввиду закручивать.

[serjio1976]

у меня тоже не усиливается и ни на что не влияет,но он меня бесит не по-детски!!! ,там крестовина стоит ,чтоб руль вниз вверх регулировать ,она и стучит если ее молотком у подшипников обстучать( при этом надо все разбирать ) перестает примерно на месяц,короче надо постараться забить на это дело

Я тоже так думаю!