Предел скорости

**leonid** » 19/04/2009,21:55

гоняли с форд эксплорер, показания 160км\ч-компенсаторы зазвенели, но это на бензинке

**шахтер** » 19/04/2009,22:01

Бензин прет быстрее споу нет, но и расход тоже мама не горюй наверно?

**шахтер** » 19/04/2009,22:09

Проверь топливный фильтр, а также сеточку на входе в ТНВД. если что-нибудь из них забилось будет подобный эффект как у тебя. Сеточка находится под болтом впускной трубки внутри ТНВД (глазом не видно, но достать можно крючком из тоной спицы, осторожно не повреди)

**шахтер** » 19/04/2009,22:11

moiseikov писал(а):Какой предел скорости у G-II 2,5 ТД с интеркулером. У меня 110км/ч, больше не едет. Причем до 95-100 км/ч разгон и динамика нормальные, а после - как будто кто-то за факоп схватил и держит. В чем может быть причина?
P.S. Все фильтры новые.

Проверь топливный фильтр, а также сеточку на входе в ТНВД. если что-нибудь из них забилось будет подобный эффект как у тебя. Сеточка находится под болтом впускной трубки внутри ТНВД (глазом не видно, но достать можно крючком из тоной спицы, осторожно не повреди)

elf » 25/05/2009,22:35

а у меня вопрос: при оборотах выше 3700 (upd: исправил опечатку, было 4700) что-то где-то срабатывает и похоже турбина отрубается, тяга ослабевает и начинаю медленно терять скорость. выключаю-включаю зажигание - снова прет до этих оборотов. до красной зоны-то как бы далеко еще. там есть какой-нибудь датчик превышения давления в турбине?

Dmitriy » 25/05/2009,22:37

elf писал(а):при оборотах выше 4700 ... до красной зоны-то как бы далеко еще

Как это далеко? :shock:

Я думаю, что срабатывает отсечка в "мозгах".

chim » 26/05/2009,06:38

при оборотах выше 4700 что-то где-то срабатывает и похоже турбина отрубается, тяга ослабевает ..... до красной зоны-то как бы далеко еще.

Это на 2,5TDi далеко? Максимальные обороты то ли 4200, то ли 4500. Не помню точно. Но 4700 - это уже нельзя. Или я ошибаюсь?

Gallопчик » 26/05/2009,08:53

to chim:
нет ты не ошибаешься

при 4700 оборотах двигателю может прийти "кирдык" :wink:

Это уже далеко красная зона

elf » 26/05/2009,11:10

пардон, я конечно опечатался - 3700

***Владимир*** » 20/06/2009,19:15

А вот итересно у кого какие обороты ну скажем на 100?

RIDDER » 20/06/2009,20:35

на 100км/ч у меня 3300об. при 90км/ч 3000об.

RZNGall » 07/10/2009,18:06

до 130 набирал, но где-то с 110 до 130 набор скорости идет туговато.

ККД » 07/10/2009,21:03

Моя лошадка больше 120 км не разгоняется

McEr » 08/10/2009,09:23

129кмч на 33" колесьях. Естессно по ЖПСу. Больше и не надо))

Dizel Man » 10/10/2009,12:17

Коллеги, двигатель Галла весьма древний и не предрасположенный к драгтэстам. Любые проблемы топливной аппаратуры на таком режиме (более 120 км/час) могут стать предтечей капиталки двигателя. Если уж горит в одном месте, лучше сразу брать "зажигалку" о трех литрах и рысачить. А то тема напоминает известный анекдот про японическую бензопилу и суровых сибирских лесорубов. :yahoo:

TEM 23 » 11/10/2009,00:23

to Dizel Man: +100 На все 100% поддерживаю. Дизельный Галлопер это не бензопила, чтоб его на таких оборотах крутить! Считаю 90-100 км/ч вполне разумным максимумом. Да и с законодательством надо дружить

(на сколько знаю скоростных трасс, где разрешена скорость выше 90 в России не так уж много)
Кстати у нас не любят дизеля из Германии как раз потому что они в большинстве своём перегретые. Потому что в Германии много автобанов, по которым не просто можно, но и нужно ездить со скоростями 130-140 км/ч. Вот дизельки оттуда и с покоробленными головами, пробитыми прокладками, лопнувшими кольцами и т.д.
Не лихачьте. Если на наших машинках ездить 70-80 км/ч то они и солярку экономно расходуют, и не перегреваются, и служат долго.

RZNGall » 14/10/2009,16:46

А кстати, на счет оборотов. Много слышал разных отзывов на каких оборотах с МКПП необходимо держать дизели для их "комфортной" работы. Я лично стараюсь в пределах 2 тыс. об. И еще вопрос. На какой скорости разумнее переключать на 5 передачу?

jjeff » 14/10/2009,18:25

to DeGall: на мой взгляд 2500 также комфортно, я на атмосфернике катался обычно на 2200
а насчет передачи, от динамики зависит, кто-как, я на 60-70 переключал

Tegraman » 14/10/2009,18:34

DeGall писал(а):Я лично стараюсь в пределах 2 тыс. об. И еще вопрос. На какой скорости разумнее переключать на 5 передачу?

2 тысячи на "пятой" у Коника - 60 км/ч. Я так в городе езжу.
В принципе я на пятую переключаюсь в районе 50 км/ч. И в нашем мануале "диапазон экономичной езды" на пятой начинается именно с 50. "Вышивать" в потоке в таком режиме сложно - с 50 на пятой он не "рвет", если надо ускориться. А плавно тошнить и плавно разгоняться - вполне не напряжно.

RZNGall » 15/10/2009,10:49

Спасибо за ответы,
Вникаю в форумкий сленг - поясните познающему - что такое МАНУАЛ?
А такой режим для пятой (50-60 км/ч) не опасен для коробки? Ранее была Хендай Соната(94 г.в. - хорошая машинка!)- по многочисленным отзывам в т.ч. серверистов - переход на 5-ю не ранее 90-100 км/ч - а то там как-то на шестери этой передачи идет большая нагрузка.
Один знакомый на Мазде B2500 дизельном тоже переключается на 5-ю после 100 км/ч. (Вообще сразу вкрались сомнения).
Вообщем я на своем Гале на пятую переходил в пределах 80 км/ч

Dmitriy » 15/10/2009,11:07

DeGall писал(а):что такое МАНУАЛ

- инструкция по эксплуатации.
Перехожу на 5-ю, примерно, на 55-60км/ч. Это же дизель и трансмиссия рассчитанная на максимальную тягу именно на 2500об/мин, а не на 5000об/мин, как на бензинках.

jjeff » 15/10/2009,11:10

to DeGall: не зря у нас говорят, что шестая передача не помешала бы :-)

McEr » 15/10/2009,16:10

jjeff писал(а):to DeGall: не зря у нас говорят, что шестая передача не помешала бы

Тоже сперва сильно удивился ее отсутствию, ибо рука сама просила воткнуть еще передачку... Вылечилось 33 колесами 8-)

pokur » 30/10/2009,22:42

господа где эта чертова сеточка может кто фотку скинет

chim » 31/10/2009,09:08

pokur писал(а):господа где эта чертова сеточка может кто фотку скинет

Тут ни про какую про сеточку, по-моему, вообще не разговаривали... :shock:

Предел скорости

Re: Предел скорости

Кто сейчас на конференции