Номер рамы

Николa » 18/11/2009,08:35

Для тех, кто желает сохранить номер рамы. Я делаю так, участок рамы с номером вымыл и высушил, закрыл номер бумагой, с литолом, а потом сверху 3-5 слоев обычного канцелярского скоча. Сейчас снял этот бутерброд, т.к. готовлю к техосмотру за два года никаких корозий, все чисто.

Kolokolchikov » 15/05/2010,23:09

я много прочитал но, так и не понял где находится номер рамы???

jjeff » 15/05/2010,23:51

to Kolokolchikov: над правым задним колесом(на раме, думаю это лишнее уточнять), точнее это точка пересечения рамы и вертикальной линии по крайней левой точке колеса, может смещено немного но не сильно

Kolokolchikov » 16/05/2010,13:21

to jjeff:
а фотки нет??? :oops:

jjeff » 16/05/2010,14:32

to Kolokolchikov: ты просто поясни, у тебя там ржавое все и ты номер не видишь, или ты там пробовал уже шкурить и все равно номера нет ? я просто в свое время чтобы не повредить сильно номер при поиске брал тряпку мокрую и окунал ее в песок, потихоньку тер, номер сразу появился, точнее стали видны несколько букв

Kolokolchikov » 16/05/2010,15:13

to jjeff:
я просто не знаю где он находится,я понял что он находится сзади справа только не понятно куда ближе к заднему бамперу или нет???

jjeff » 16/05/2010,15:19

to Kolokolchikov: так протри там тряпкой с песком, номер проявиться хоть частично должен

koldun2006 » 16/05/2010,18:52

Kolokolchikov писал(а):...не понятно куда ближе к заднему бамперу или нет???

Загляни в нишу правого заднего колеса, номер сразу за протектором на раме ближе к заднему бамперу или хвосту коня

( длинна номера примерно 10см, высота цифры - 9мм).

RZNGall » 17/05/2010,08:04

jjeff писал(а):там пробовал уже шкурить

ни в коем случае!!! Если пробывать шкуркой, то однозначно будет экспертиза, поскольку это уже можно описать как исскуственное механическое воздействие на идентификационный номер!
Я обычно номера с признаками "старости" оттираю тряпочкой (желательно грубой структуры, типа полотенца в клеточку, холст, брезент), которую периодически опускаю в коктейль из песка, перемешанного с тормозухой и ВДешкой.
Номер на раме в свое время очистил, обезжирил и залил текстилово-валволайновым антикорром. В процессе мойки авто обязательно оттираю это место от грязи, просушиваю и снова покрываю слоем антикора, благо флакон всегда под рукой (конечно для тех кто часто принимает грязевые ванны способ бесполезный, думаю, что такой антикор будет срывать при первом пробуксе песко-грязевой смесью).

jjeff » 17/05/2010,09:21

to RZNGall: ты невнимательно прочитал чем я ему предложил "шкурить" :-)

я залил мовилем в три слоя, пока его не содрало, летом обновлю еще разок

Добавлено -- 17.05.2010 10:21

to Kolokolchikov:

RZNGall » 17/05/2010,12:01

to jjeff: понял. А то буквально подумал от слова "шкурка", коей в народе называют "наждачные бумаги". Коль появилась фото, простите, но задам оффовский вопрос. Над номером имеется отверстие (видно нафото), в нем имеется резьба, подскажите зачем?
Кстати! А может ее использовать для крепления некой металлической коробочки, которую можно или подобрать или сколхозить по размерам чуть больше номера рамы и подложив резиновую прокладку (дабы было под коробочкой герметично, напихать в нее солидола!

(а может на хомуты к раме приторочить, место то действительно проблемное).

chim » 17/05/2010,21:50

to RZNGall: Коробочку - это сильно круто. Если очень хочется, просто помазать смазкой и сверху двумя саморезами прикрепить пластинку.

Николa » 18/05/2010,08:50

Зачем коробочки, саморезы? Скоч в несколко слоев и все. В декабре заклеил скочем (упаковочным НИКС) сегодня смотрел ни одного отслоения, держит. При мойке КЕРХЕР не срывает его, хотя краску на пластиковом обвесе отрывает.

Kolokolchikov » 19/05/2010,20:50

вчера тер тер думал пальцы по локоть сотру(((но, ни чего это не беда нашел номер читается правда только последние 6 цифр думал что все,пришел домой довольный как слон что номер читается, и чисто случайно посмотрел в доки и там увидел что номер это целиковый вин(((сегодня опять пойду чисть что бы все читался)))
Да кстати я чистил ржу ножичком и посадил на номере нескеолько царпин но,все читаемо это критично???

jjeff » 19/05/2010,21:53

Kolokolchikov писал(а):на номере нескеолько царпин но,все читаемо это критично???

по моему опыту нет, но зачистив лучше не оставлять надолго, окисляется быстро, тут уж точно сгинет номер...хоть "жиром" протри чтобы пленка заблокировало доступ кислорода на время
-
картину представил, сидит человек у колеса...махнул рюмашку...лучка...сальца укусил и потом им так нежно по раме водит...водилы вокруг прослезятся твоей заботе о машине :rofl:

Frezer » 20/05/2010,06:43

В прошлом году при прохождении ТО сами гайцы мне дали в руки металическую шетку для очистки номера и сказали три пока не увидим.
Чистил долго брызгая ВДешкой,что они там увидели для меня загадка,видимо сжалились и я со словами напутствия"в следующий раз
поедешь на экспертизу" прошел техосмотр.

Kolokolchikov » 20/05/2010,20:52

to jjeff:
да нет не все так плохо,без стакана так но,мне еще предстоит движку собирать вот там без стакана не разобраться

gogengame » 19/12/2012,02:55

Если номер ещё есть, то можно сделать так,
1. вычистить номер и участок вокруг мягким ершом на дрели или мелкой наждачкой, ток не перестараться.
2. обработать цинкарём, высушить, смыть водой с зубной шеткой, высушить, счистить налёт совсем мелкой наждачкой(500-1500), снова цинкарём и так несколько раз.
3. участок с номером почистить полировочной пастой или пастой гои с войлоком, номер станет видно контраснее, поскольку войлок отполирует только поверхность, а номер останется темнее
4. мыть участок уайт спиритом или сальвентом меняя тряпочку, пока тряпочка не будет оставаться совсем чистой
5. обезжирить антисиликоном
6. покрыть номер и участок вокруг кислотным фосфатирующим грунтом(например, Body 960) тонким прозрачным слоем и высушить
7. наглухо заклеить скотчем
8. закрасить сверху краской вместе с краями скотча
9. до самого техосмотра бороться с желанием оторвать скотч и посмотреть как там дела

хотя можно просто почистьть ржавчину и мазать пушсалом время от времени чтобы не заржавел.

Поползень » 19/12/2012,08:19

gogengame писал(а):хотя можно просто почистьть ржавчину и мазать пушсалом время от времени чтобы не заржавел.

я просто поступил - намазал номер толстым-толстым слоем шоколада литола. Пару лет назад смыл литол на посмотреть - номер читается, замазал снова...

McEr » 19/12/2012,10:36

а я как купил машину в 09 году, так протер номерок, поставил на учет и ... и забил. Нехай сгниет уж :pardon:

kibandrei » 19/12/2012,14:17

У меня тоже плохо читался номер рамы. Поставить на учет удалось только со второго раза и в другом МРЭО. Ничем не мазал, пусть гниет, экспертизу потом сделаю, вклейки в ПТС и Св-во о рег ТС, и вообще смотреть не будут.

salmon509 » 19/12/2012,15:49

За пять техосмотров,номер на раме не смотрели ни разу,только при постановке спросили где номер,я уж полез под колесо показывать,но увидев где это,просто подписали просмотровый лист.У предыдущего хозяина всё было вычищено и заклеено тряпичной изолентой,а сверху захерачено антигравием. :good: