Ремни в 4-х точках и доработка сидений

[vitalies]

Всем привет.
Я уже где-то писал что у нас ужесточилисть требования к снаряжению для участников в соревнованиях - ралли рейды или оффроуд. Два таких требования я не удовлетворял - ремни безопасности в 4-х точках и шлем, для водителя и штурмана.

Ну заказал я эти приблуды - на днях они прибыли ну и ессно побёг устанавливать. Вот как оно было - фотоотчёт. Заранее звиняюсь за срач в машине - это у меня хроническое заболевание

Ремни я заказал вот такие - 22 бакса пара



Вот они на водительском сидении



htmyb что у пояса я прикреапил к болтам которые фиксируют само сидение на его основании (их 4 - 2 спереди 2 сзади)



Плечевые ремни цеплять некуда было так что сделал 2 дырки и прикрутил к основнию сиденья.



Вот как это выглядит после сборки и подгонки на моём пузе



А теперь самое главное - раньше на форуме проскакивала тема про изменение наклона сидений -. Там переднюю часть поднимали за счет подкладывания шайб под основание сидения спереди. Ковыряясь с ремнями мне пришла идея как это сделать лучше, проще и красивее.
Откручиваем передние болты которые держат сидуху на основании



Сидение само назад заваливается



Сама собой приходит мысля поставить планку с 2-мя дырками и готово. Один нюанс - уголок через который болт проходит приварен к сидухе сверху и если поставить только планку то рано или поздно это место не выдержит. Поэтому вместо планки я решил поставить уголoк который был взят в Практикере. В котором увеличил 2 дырки до 10мм.



Потом уголок при помощи молотка надо слегка смоделировать



Потом фиксируем между сидением и основанием. Видно что уголок не только служит распоркой но и позволяет сидухе опираться на него.





Последний самый главный штрих - нитрокраска



И со стороны штурмана



И немного юмора - вот как я выгляжу в шлеме - с ужасом думаю как в этом горшке сидеть 10 часов летом - я за 5 минут мозги чуть не сварил Кроме того в нём плохо слышно

[Yrk@]

Виталя,ты как всегда на высоте и впереди всех по модернизации коника.И к тому же в этом шлеме чудесно выглядишь Почти Шумахер

[ТЕМАК]

to vitalies:
СУПЕР!!!
Молодец!!!
У меня были такие идеи, но не воплотил, потому как с моим ростом (2 м) необходимо кроме изменения наклона подушки сиденья еше и опустить ее целиком, сантиметра на 3, потому что сижу под потолок.
Есть мысли как это сделать?
Кроме того, что бы заменить сиденье целиком и поставить с такими регулировками (угол наклона, высота) я пока ничего не придумал...

Да, а про ремни, думаю у нас с такими ТО не пройдешь - внесение изменений в конструкцию ТС

[ФОРУМ]

to vitalies:
Молодца!!!!!
Со шлемом думаю справишься.Дырок насверлишь со стороны ушей....
или придумаешь микрооны и наушники в шлем....
связь через рацию или еще через что нибудь.... магнитолу....
to ТЕМАК:
Про ТО думаю не будет проблем ведь проходят спортивные тачки с 4-мя креплениями....както....

[Пенсионер]

to vitalies:
Класс - у себя обязательно сделаю

[ФОРУМ]

to vitalies:
Класс - у себя обязательно сделаю

Шлем???

[vitalies]

to ТЕМАК:

Я на 8 см ниже тебя - но думаю ты поместишся без проблем - у меня над головой см 15-20 до крыши - или у первого галла крыша ниже? Опустить можно вырезав часть задней опоры основания и приварить заново - гимор конечно но надо только 1 сиденье переделывать. Я переделывал из-за чего - при росте 185 и выше сидя в галле точка опоры приходится толлько на седалищные кости а бедро висит в воздухе. Как следствие этой неправильной посадки устаёт спина и у меня устаёт правая нога в длительных поездках. Сейчас сидеть намного удобнее.

Насчёт ТО - не проблема тк старые ремни остались на месте а новые чтоб не болтались я завернул за сидение и прстегнул там.

Со шлемом наверное проще решу - надену при старте а потом сниму - около финиша опять надену

[vitalies]

to ВселенскийРазум:
С дырками не получица - я его разобрал - там внутри пенопласт, поролон и ещё чего-то. А вообще шлем для ралли райда в категории опен это перебор - на триалах и экстриме да согласен.

[Воевода]

Виталь, а ты купи рации 433мг с гарнитурой, которую примостячь в шлем- сел в машину одел шлем с гарнитурой внутри, включил в рацию-и раздаешь указания жене по рации))

[ФОРУМ]

to vitalies: шлем танковый сразу бери там и наушники есть и куда говорить...
а этм шлемаком можно стекло разбить боковое если ботанет крепко

[vitalies]

раздаешь указания жене по рации))

А у неё такой-же горшок тока красный есть - будем на пальчиках общаться

этм шлемаком можно стекло разбить боковое если ботанет крепко

вот ещё мотив после старта на заднее сидение его кинуть

[Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв]

сделал почти так же. только уголки выгнул сам из 2ки, автору респект за идею-индивидуальная подгонка сидушки, стало на много удобнее-езжу много, каждуй день-ощутимо.

[vitalies]

to Ermakoff:

Угадал действительно что-бы от официалов на старте отмазаться. Они уже там не стоят а стоят на самурае, причём как надо - на кузове.

[opopypenko]

Действительно сиденье водителя крайне неудобное.После проезда 500км задница горит.Если спинку поставить больше угла 90 градусов к самому сиденью,то давит передний край сиденья на ноги. Но есть плюсы: быстро снимается, под сиденье можно ящик с инструментами засунуть.
Не знаю как будут вести другие сиденья при разложении задних для спячки.Но главное не в сиденьи, а в техосмотре. Если ставить другие, то явно техосмотр не пройти (внесены изменения в конструкцию.
Знакомый ввиду того, что перевозит часто груз ( строит баню в Рязани) поставил резиновые проставки под пружины заднего моста,но техосмотр не смог пройти.

[alexsy]

Проезжал за один присест 1100 км - нормально все. Видимо кому как кресла подходят.

Обсуждение сидений перенёс пока сюда из запчастей

[chim]

Но главное не в сиденьи, а в техосмотре. Если ставить другие, то явно техосмотр не пройти (внесены изменения в конструкцию.

C ума сдохнуть можно. У нас при техосмотре на одно обращают внимание, у вас совсем на другое.
P.S. У меня знакомый вчера проходил техосмотр. Аптечка была пыльная. Заглянули внутрь. В аптечке были просрочены валидол и аспирин. Не прошёл! А вот сиденья пофиг. Бампера тоже.

[lloper]

По поводу осмота ГАИ: когда ставил на учет в Москве-сотрудник мучительно долго вспоминал как выглядит VIN на раме. Отправил к сотруднику ГАИ, который занимается розыском(эксперта не было). Тот долго смотрпел и сказал, что все в порядке, Это я к чему, что при таком богатом единомышлинниками сайте, наша машинка довольно редкая. Поэтому я гдето на форуме встречал даже фото переделанных передних сидений, но они меня не вдохновили на переделку. Я снял задние сидения,поставил на их место во весь багажник съемный ящик с отделениями(по образцу на форуме) под инструменты и всякую ерунду, по высоте одинаковый со сложенными задними сидениями. На него кладу надувной матрац (L-190 см.) и проблема отдыха решена. Поэтому для передних сидений остается одна функция комфорт во время движения. Ведь седения расчитаны на косого с ростом метр с кепкой, а у меня рост 183. Сидеть не удобно.
Пока писал, мне порекомендовали сидения от вазовзской 7-ки. Какие впечатления от них?

[Николa]

Видимо кому как кресла подходят.

Например, для меня эти сидушки прекрасны и удобны, а вот как то ездил на АУДИ-80 сидения очень низкие почти лежишь не понравилось. До этого у меня были несколько Фольцвагенов Т-4 (микроавтобус) сидения как и Г-2 табуреточное, так я никогда на нем не уставал - удобно и хорошо. Наверное это кому как. Один недостаток в Г-2 есть это то что сидение водителя не отодвигается далеко и для рослого водителя появляются неудобства. Например, при моем росте 165 сидушка отодвинута до конца. У соседа (рост 185) сидушка закреплена не штатно, смещена от штатного крепления сантиметров на 10 с 2-х уголков которые привинчены в штатные места, а сидения привинчену уже к уголкам.
На счет ТО, был у меня в прошлом году такой казус: при прохождении ТО было вписано 11 пунктов с замечаниями в т.ч. неправельно отрегулированы подголовники. Оказываются, что на них должна опираться шея, а не затылок это мне пояснили при прохождении ТО. Вот такие бывают правила.

[alexsy]

Оказываются, что на них должна опираться шея, а не затылок это мне пояснили при прохождении ТО

Бред какой то. Можно вспомнить физику, нарисовать вектора. При ударе сзади упрется шея, но голову понесет далее и отломит ченить в шее. Упиратся должна голова.

[kano]

не получится ли так, что при лобовом ударе плечи выскользнут в дырку между вертикальными ремнями, и человек будет удерживаться только поясным ремнем?
если так произойдет, то дальнейшее развитие событий весьма печально - грудью об руль, головой об стекло - вобщем, повреждения не совместимые с жизнью

[jjeff]

при лобовом ударе плечи выскользнут в дырку

при таком ударе логично вполне что два плеча блокированных лучше чем одно и с точки зрения приложения силы и с точки зрения уменьшения давления "пополам"

[timultra]

Насчет шлема рекомендую использовать велосипедные фулл фейсы. Они легче, с вентиляционными отверстиями, соответственно лучше слышимость. У меня такой http://reviews.mtbr.com/blog/dainese-d-raptor-le/ только я в нем катаюсь в горах на велике. Это дорогой экземпляр, есть дешевле типа 661 и т.п. Козырек снимается если мешает, челюсть защищена лудше, легко комбинируеться с мотокроссовой маской, что бы грязь в лицо не летела при открытых окнах.

[Nazar]

Правильная регулировка подготовника-по линии - глаза- середина подушки.

[Gene]

Потом фиксируем между сидением и основанием. Видно что уголок не только служит распоркой но и позволяет сидухе опираться на него.

Вопрос на засыпку:
А ты уголок к самой сидушке крепил чем нибудь? Или он просто на двух болтах, а верх лежит сам по себе?