Шаровая опора

[Ivan]

Добрый день.
Был на ТО подвески, сказали, что надо заменить правую нижнюю шаровую опору. На купленной новой опоре обнаружил, что тоже есть небольшой люфт пальца относительно обоймы в вертикальной оси. Допустим ли этот люфт (зазор), если да, то в каких пределах?

[Serezhka]

Я менял шаровые (нижние и верхние), люфтов никаких обнаружено не было. Шприцуй когда поставишь почаще (1-2 раза в год) и тогда долго продержиться.

[ФОРУМ]

Шприцуй когда поставишь почаще (1-2 раза в год)

да будет вам известно уважаемый что шприцевание рекомендуется делать каждые 5 тысяч километров пробега при нормальных условиях эксплуатации, и каждый раз после езды по водным и грязевым преградам, а не 1-2 раза в год...

[Serezhka]

to ВселенскийРазум: Может и так, я в основном использую своего коня в городских условиях и то, что я сказал - это слова спеца, который делал мне подвеску и он спрашивал как я его (коня) эксплуатирую. Так же могу вспомнить то, что он говорил про бездорожье - "если любишь оторваться по непроходимым местам - не ленись делать это почаще!"
Так что ты наверное прав, шприц для шприцевания (каламбур ) стоит не дорого и технология проста... хотя я шприцуюсь на СТО (денег в Питере примерно 250-300 рублёв за всё).

[AlexPaul]

шприцевание рекомендуется делать каждые 5 тысяч километров пробега при нормальных условиях эксплуатации, и каждый раз после езды по водным и грязевым преградам, а не 1-2 раза в год...

Ну, можно не так часто, У меня есть карта сервисных работ для Галлопера, рекомендуется шприцевание при каждом ТО, но оно соответственно для дизеля 7,5 тыс км, для бензина - 15 тыс км. Или каждый раз после езды по тяжелому бездорожью с водой и грязью. Поскольку у дизеля интервал ТО чаще, то шприцевание делают по желанию клиента, но не реже , чем через 15 тыс км.

[Ivan]

Я менял шаровые (нижние и верхние), люфтов никаких обнаружено не было.

Сам менял или в сервисе?

[ФОРУМ]

to AlexPaul: по моей карте сервисных работ шприцевание делается каждые 5000км в не зависимости от типа двигателя...

[AlexPaul]

То, что наши карты сервисных работ не совпадают, мы выяснили еще в мае

[ФОРУМ]

to Serezhka:

В Москве шприцуют быстро все точки и входит в диагностику ходовой.
При посещении сервиса это у меня входит в обязаловку.
А быстро из-за того что есть вакумный шприц который
пробивает все на раз и закачивает полностью.

[Yrk@]

На купленной новой опоре обнаружил, что тоже есть небольшой люфт пальца относительно обоймы в вертикальной оси. Допустим ли этот люфт (зазор), если да, то в каких пределах?

Люфта быть не должно,а про шприцовку уже было