Замена амортизаторов

[Den9342]

[quote="олеком"]Так ли всё однозначно? Несколько дырок для крепления амортизаторов просто так, декоративные?
Это не крепления амортизаторов , а технологические отверстия .

[олеком]

Это не крепления амортизаторов , а технологические отверстия .

Похоже на то. Амортизатор туда к ним не вставишь, а крепление для каких других амов, выходящее вперёд вполне можно закрутить .

[JAHAN]

На рессорный сзади ГАЗелевские совдеповского изготовления, пробег более 40 тыс. От результата и цены в диком восторге.

[aligarx999]

Ну раз пошёл такой расклад - то поведаю о своём нововведении по амортизаторам

Попа - передние аммы от.... ГАЗ 53 это не шутка

Перед - рередние от Ford Expedition газовые высокого давления с плавающим поршнем, производитель Gabriel

привет вот нашел твое сообшение скажи как эти аммы у меня г1 пружинный 5 дв,собираюсь поставить пружины от патруля + комплект как у тебя зад газ 53 перед форд экспедитион как они? или перед ченить другое посоветуеш? на зад точно га3 53 ставю а вот перед че посоветуеш?

[vitalies]

to aligarx999:
привет - да сзади от газона а с переди от экспедишена. На перед можно от соболя поставить если не для спорта. В любом случае на перед газомаслянные а то галл машин тяжёлый и будет раскачиваться. Идеально поставить аммы с пружинами coil over по английски - таким образом приподнимешь зад не сильно нагружая торсион. Я такое на паджерике буду делать до весны. Галлопер у меня теперь реже ездит - возможно с весны будет лафет с паджериком за собой таскать, поэтому того что сейчас ему хватит.

если есть охота поконструировать можешь сдвоенные поставить - как на фотках ниже - я одно время хотел сделать да руки не дошли.

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/114809339.jpg[/foto]

или так

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/96121528/xlarge/114809345.jpg[/foto]

[олеком]

to vitalies, может есть информация о том, какие поставить на перёд амы с пружиной, чтоб смягчить подвеску, торсионы -- это жёстко, а подтянутые подсевшие, видать ещё жёстче?
____

[vitalies]

to олеком:
да сильно затянутые торсионы жёстче чем комбинация торсион-пружины. Я это уже на 2-х паджериках проверил - скоро на 3-м (моём) будет.

[олеком]

vitalies, вы не могли бы сказать какие артикула подходят или были адаптированы? А то я как-то покупая передние от волги немецкие обратил внимание на картинку с пружиной на коробке:



с тех пор пока ещё не нашёл именно того, что было нарисовано, чтобы примерить. Похоже амы отдельно, пружины отдельно. Учитывая то, что на ваших фотках и к рычагам в принципе приваривают уши для доп.амов, асортимент должен быть шире, чем я предполагал. Спасибо.
_____

[vitalies]

to олеком:
если ставить вместо родных аммов вот так :

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/95179529/xlarge/105227374.jpg[/foto]

то единственное что я знаю из сущесвуующих в природе это Trailmaster Stage II

вот как они выглядят

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/95002509/xlarge/122480739.jpg[/foto]

у меня на паджерике аммо с регулируемой жёсткостью которые я хочу оставить - поэтому coilover я поставлю дополнительно как на фотке пару постов выше.

Для этого я купил в америке по ebay - вот такие аммо

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/95002509/xlarge/122480731.jpg[/foto]

и буду внедрять их примерно как на нижеследующем монтаже в фотошопе

[foto]http://vitalies.users.photofile.ru/photo/vitalies/95002509/xlarge/122480875.jpg[/foto]

[aligarx999]

ну поставил я на перед соболь плаза,машина также осталась лежать на отбойниках,как и оказалось мои старые аммо полностью рабочие каяба,смысл торрсионах,просели,выкрутил я их перед поднялся на 6 см выкрутил не совсем до конца,что подскжите делать?чтобы торсионы обратно накрутить а перед не опустился? даже если я приварю еше аммы как на картинке они высоту не дают.

скажите вожможен ли вариант на аммы наварить подставки и пружины к ним вставить?))
на плазу или каябу?
или кто мож свой спсоб скажет не трогая торсионов?

[vitalies]

ну поставил я на перед соболь плаза,машина также осталась лежать на отбойниках

уже много раз писалось - аммортизаторы НЕ ПОДНИМАЮТ машину - это делают упругие элементы подвески - пружины, рессоры, торсионы и тд...

то подскжите делать?чтобы торсионы обратно накрутить а перед не опустился?

переставить их на один зуб

скажите вожможен ли вариант на аммы наварить подставки и пружины к ним вставить?))

при наличии прямых рук, опыта и хорошего аппарата возможно - но кто сможет поручиться за надёжность данной комбинации

[aligarx999]

переставить их на один зуб

что за зуб?)

[vitalies]

что за зуб?)

ниже на фото конец торсиона - он вытаскивается из шлицевой и передвигается на 1 или иногда на 2 зуба (шлица если так понятнее). После чего снова затягивается

[foto]http://rennlight.com/howto/torsion/bar-comp.jpg[/foto]

[aligarx999]

ага врубился,спс)
тока мне кажется смысла нет)таже сама натяжка по силе будит.

[grigorijvs]

тока мне кажется смысла нет)таже сама натяжка по силе будит.

Натяжка определяется нагрузкой на упругий элемент, т.е. весом передней части а/м.. Поскольку рычаги без нагрузки опустятся ниже, а под нагрузкой вернутся на тот же угол, то передок при смещении шлицов торсиона окажется выше, чем без такового... Так что смысл есть... Вопрос в том, как это скажется на устойчивости и управляемости...

[Karimov]

Поставил неделю назад, полёт отличный..



За комплект отдал 20 000 тг (или 3 906 руб.)

[Рыбак]

Сегодня тоже заказал передние Каяба за 1960 пара номер 344119.Заказывал в exist.Почему такие дешёвые не знаю.Сначала хотел брать от соболя но они стоят 1400 один.А почитав темку решил заказать их.Всем спасибо.

[Динго]

заказал передние Каяба ... номер 344119

Я такие же поставил - уж года три как не вспоминаю про них.

хотел брать от соболя но они стоят 1400 один

Штучное кустарное производство нынче дорого обходится.

[Рыбак]

Я такие же поставил - уж года три как не вспоминаю про них

Ну и как они себя ведут?

[Динго]

Ну и как они себя ведут?

Честно говоря, не заметил особой разницы. Менял сразу после покупки автомобиля в профилактических целях, поскольку предыдущий владелец не менял их гарантированно 4 года. Передок на гребенке не уносит, не болтает. В общем ничего плохого сказать не могу.

[RZNGall]

to:Рыбак, у меня такие стоят. Полет нормальный. При торможении перестал носом клевать.

[JAHAN]

Поставил Волговские аморы , цена -прелесть, работают отлично, встали как родные. На счёт долговечности судить пока рано, но 3 тысячи уже прошли без нареканий.

[AVart]

Поставил сегодня пару передних Каяб Gaz A Just. Но не родные а те, что идут на Соболь. Они длиннее миллиметров на 5-7. Боюсь, что при полном ходе сжатия шток будет втыкаться. Но это возможно только при пробое подвески до ограничителя. При приземлениях после прыжков например. Но очень доволен тем как они работают Хотел родные газ эджаст но они на пару тысяч дороже стоят и надо было заказывать и ждать. А эти были у соклубника в наличии. Взял за 3000р.
Менял до этого задние. Поставил родную Каябу Эксель джи. Мягковатая она.
Перед после установки взамен полудохлых приподнялся. В полудохлых газа не было.Думаю надо немного отпустить торсионы. Сколько крутить? Сейчас перед накручен так, что верхние отбойники резиновые соприкасаются с рычагами. А при поднимании машины домкратом подвеска почти не срабатывает. Пару щелчков хайджеком и колесо вывешивается.

[McEr]

Поставил неделю назад, полёт отличный..



За комплект отдал 20 000 тг (или 3 906 руб.)

А у тебя конь рессорный али пружинный? По вину не вижу в епсе((

С передними я разобрался, они похоже одинаковые у рессорных/пружинных, а вот с задними с номерами по епсу, экзист мне предлагает только оригинал за 2 с хреном круб.
Так какие жеж должны быть номерочки задних амортов на пружинный?

более того, номер 443183 установленные Karimov вообще не от митцу/хундая. Это форд. ниссан и тойота. Я конечно вне марочных предрассудков, но всеж настораживает.

[Динго]

С передними я разобрался, они похоже одинаковые у рессорных/пружинных, а вот с задними с номерами по епсу, экзист мне предлагает только оригинал за 2 с хреном круб. Так какие жеж должны быть номерочки задних амортов на пружинный?

Выше уже писали - KYB 344116. Этот номер дают другие электронные каталоги в качестве аналога родным из HEPC, и он указан для пружинного Галлопера в PDF-каталоге Kayaba.