Есть вопрос......Подскажите

**Виктор L.** » 02/05/2007,09:32

Машинка стояла месяц, два раза заводилась, работала на холостых, вчера пришёл заводить и на холодную стало троить, после прогазовки всё нормально стало, на прогретой вообще всё нормально. Из-за чего могло это быть??? Галлопер 2, двигатель D4BF

Yrk@ » 02/05/2007,10:38

Чем чаще ездишь-тем реже ломается,машина не роскошь а средство передвижения.Не парься.

Леха Юрич » 02/05/2007,19:52

проверь свечи , какая то накрылась ...

**Alex_Afanasyev** » 04/05/2007,13:27

Думаю - ничего страшного. Где-то скопился конденсат (неважно чего), после перегазовки и прогрева - ушел. Если подобное не повториться на следующий день - забудь и езди.

Успехов.

**nikdn** » 05/05/2007,14:55

Кстати у меня бывает примерно похожая ситуация.
Иногда при запуске двигателя он запускается с перебоем и начинае троить, при этом из выхлопной вылетает большое облако белого дыма. После перегазовки работа двигателя нормализуется. Причем такая ерунда иногда случается даже если машина постояла 20-30 мин.
машина эксплуатируется постоянно.
А недавно вообще нонсенс.
С утра двигатель не захотел запускаться, хотя обычно запускается с полоборота (даже холодный). В итоге несколько попыток привели к полной разрядке аккумулятора. В итоге пришлочь запуститься с буксира. Несколько метров протащили, двигатель запустился и опять (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально. Что бы это значило :?:

Dmitriy » 05/05/2007,15:27

nikdn писал(а):С утра двигатель не захотел запускаться, хотя обычно запускается с полоборота (даже холодный). В итоге несколько попыток привели к полной разрядке аккумулятора. В итоге пришлочь запуститься с буксира. Несколько метров протащили, двигатель запустился и опять (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально. Что бы это значило

Подсасывает воздух в топл. систему. Смотри шланги у топл. фильтра и далее...

ATeist » 06/05/2007,00:35

Про троение и клубы белого дыма - это про меня!!!

Прогреется нормально и всё проходит....

**nikdn** » 06/05/2007,09:54

ATeist писал(а):Про троение и клубы белого дыма - это про меня!!! Прогреется нормально и всё проходит....

Так а в чем проблема и как ее лечить?

Леха Юрич » 06/05/2007,16:48

Проверить свечи
Если все нормально - измерять компрессию на ХОЛОДНОМ двигателе , после ночи отстоя ...

Удачи

ATeist » 07/05/2007,00:00

Измерять-то чем? В теме компрессиометр я вопрос про это уже задавал. Ответ : едь на диагностику, т.к. нормальный компрессиометр только у BOSH - только дорого. А компрессиометрам типа Друг - доверять нельзя.

Самсон » 07/05/2007,09:16

Дмитрий прав, пдсасывает воздух. А клубы сизого дыма, обычно фарсунки( распылители) .Я так думаю ,да.

Леха Юрич » 07/05/2007,21:19

Самсон писал(а):Дмитрий прав, пдсасывает воздух. А клубы сизого дыма, обычно фарсунки( распылители) .Я так думаю ,да.

не согласен !!!
1 - после перегазовке ( как описано в топике ) воздух низ ТНВД МГНОВЕННО не выйдет , а вот нормальное воспламенение в цилиндре ( в котором до перегазовки топливо НЕ воспламенялось ) "возникнуть" может
2 - Сизого дыма из-за распылителей быть НЕ МОЖЕТ.
Удачи

Игорь_Д » 18/05/2007,10:22

А у меня вчера стал плохо заводиться на горячую. Приходиться крутить стартером 10-15 секунд. Схватывает вяло. При первом нажатии на педаль обороты сначала падают до -500-600, бывает и глохнет. Приходиться чуть подгазовывать. Тронутся с места на малых оборотах проблема.
На холодную эти симптомы отсутсвуют, заводиться нормально.
Что может быть?

**ФОРУМ** » 18/05/2007,13:55

Игорь_Д писал(а):А у меня вчера стал плохо заводиться на горячую. Приходиться крутить стартером 10-15 секунд. Схватывает вяло. При первом нажатии на педаль обороты сначала падают до -500-600, бывает и глохнет. Приходиться чуть подгазовывать. Тронутся с места на малых оборотах проблема.
На холодную эти симптомы отсутсвуют, заводиться нормально.
Что может быть?

попробуйте охладить ТНВД !

Игорь_Д » 18/05/2007,14:25

Т.е. положить мокрую тряпку?

egors » 18/05/2007,14:44

Есле ТНВД электронно управляемое, то надо в стационар его проверить ( сканер и далее по всем пунктам..), а охлаждать там особо нечего

, а вообще с чего все началось - предъистория??

Игорь_Д » 21/05/2007,09:44

egors писал(а):Есле ТНВД электронно управляемое, то надо в стационар его проверить ( сканер и далее по всем пунктам..), а охлаждать там особо нечего , а вообще с чего все началось - предъистория??

Это как раз тот случай.
Где этот стационар который может диагностировать электронный ТНВД?
Сегодня утром на холодную еле завелся с третьей попытки по 10 секунд.
В голове перебрал уже всякие варианты:
1.Вода (капля) в топливном фильтре.
2.Плохая саляра (заправка МТК)
3.ТНВД
4......теряюсь в догадках

Игорь_Д » 21/05/2007,09:44

Предыстория -никакой предыстории.
Просто в один прекрасный момент стала плохо заводиться на горячую, затем и на холодную.
Вот и все.
На топливном фильтре проехал 7000 км, хотя понимаю что достаточно и один раз заправиться плохой солярой. Заправляюсь на МТК все время -т.к. рядом с домом.

egors » 21/05/2007,10:00

Для начала попробуй замени топливный фильтр и желательно проверить наличие воздуха в системе.
По поводу диагностики электронных ТНВД попроуй сюда http://www.delphiauto.ru/ в свое время обращались с ТНВД по новым Транзитам - они единственные кто в Москве справился, оладают оборудованием.

Garyk » 21/05/2007,10:03

to Игорь_Д:
На МТК не греши меня ни разу эта контора не подводила , постоянно кормлю коня там где МТК.

Игорь_Д » 21/05/2007,10:11

Garyk писал(а):to Игорь_Д:
На МТК не греши меня ни разу эта контора не подводила , постоянно кормлю коня там где МТК.

А я и не грешу, я для информации и размышления сообщил марку торгующей компании.

Игорь_Д » 21/05/2007,10:12

egors писал(а):Для начала попробуй замени топливный фильтр и желательно проверить наличие воздуха в системе.
По поводу диагностики электронных ТНВД попроуй сюда http://www.delphiauto.ru/ в свое время обращались с ТНВД по новым Транзитам - они единственные кто в Москве справился, оладают оборудованием.

Спасибо за помощь.

**Дима** » 03/06/2007,00:50

Подскажите где поменять ремень ГРМ без проблем???????????????????????????? Очень нужно и если можно ответь по скорее!!!! И еще: я меняю ГРМ третий раз, надо ли меня помпу?????????????????????? Если что пишите мне на почту - KOSHEY72 :!:

**ФОРУМ** » 03/06/2007,00:57

Дима писал(а):Подскажите где поменять ремень ГРМ без проблем? Очень нужно и если можно ответь по скорее!!!! И еще: я меняю ГРМ третий раз, надо ли меня помпу?

Странные вопросы задаете, где менять - где чинить... В КЛУБНОМ СЕРВИСЕ конечно!
По уму помпу положено менять всякий раз при замене ремня ГРМ - так что уж ты сам решай - менять тебе её или не менять...

**Дима** » 03/06/2007,01:03

ВселенскийРазум писал(а):
Дима писал(а):Подскажите где поменять ремень ГРМ без проблем? Очень нужно и если можно ответь по скорее!!!! И еще: я меняю ГРМ третий раз, надо ли меня помпу?

Странные вопросы задаете, где менять - где чинить... В КЛУБНОМ СЕРВИСЕ конечно!
По уму помпу положено менять всякий раз при замене ремня ГРМ - так что уж ты сам решай - менять тебе её или не менять...

Грамотный ответ!!!! Хорошо - клубный серверов много и во всех чинять по разному + я всю жизнь занимался с УАЗами!!!!!!! Если что то то какой клубный сервер лучше, и где он находиться?????? заранее спасибо!!!!!

Есть вопрос......Подскажите

Есть вопрос......Подскажите

Кто сейчас на конференции