Изучаем регулировки ТНВД

[VanoRom]

Колено на метку Т,распред на свою,

про метку Т не понял... все шестерни на свои метки. как при смене ремня. правильно?

[salmon509]

Да.

[VanoRom]

to:salmon509,

[нив]

Ребзы, SOS! Каплит тнвд. Сопливит с болтика или какой-то трёхгранной гайки(в неё этот болтик завёрнут по центру), где с насоса четыре трубки на форсунки расходятся. Между этих четырёх трубок(переходников у насоса), большая гайка трёхгранная, а в центре шляпка болта на 12. Подтянул эту шляпу, не помогло. По схемам(здесь выложенным), там уплотнение должно быть. По ходу, оно сдохло. Вопрос; можно тупо вывернуть эту большую гайку и болтик для замены уплотнений ? Что там за уплотнения, не знаю, то-ли резинки, то-ли медные колечки? Или ваще пипец регулировкам? Боюсь раскручивать без Ваших рекомендаций.

[dyoma]

Это болт/заглушка.
Для регулировки УОВ с помощью индикатора.
Прокладка там медная шайба 8мм.

[нив]

Если я тупо выверну этот болт, регулировки не нарушу? А трёхгранная толстая фигня, её вывернуть можно? Есть подозрение, что из под неё сопливит. По схемам, там тоже уплотнение какое-то. Блин, туда не лазил ещё, боюсь пока.

[salmon509]

Если я тупо выверну этот болт, регулировки не нарушу?

Нет.Смело отворачивай и меняй шайбу.

А трёхгранная толстая фигня, её вывернуть можно?

Вот эту,по моему,трогать нельзя,хотя могу ошибаться,ребята поправят.

[dyoma]

Не нарушишь.
Трёхгранную гайку вывернуть трудно, нужен спец ключ.Под трёхгранной гайкой уплотнение резиновое кольцо.
Луше отдеагностируй течь, что бы не выкрутить что нибудь не то.

[нив]

Ребзы, понимаю!!! Но по ходу, это резиновое кольцо и е...т мне мозги! Гайку эту я и зубами выкручу, лижь-бы чего не сбить или чего не вывалилось при откручивании, чтоб потом не собрать! День назад раскрутил все трубки, всё протёр, всё проверил, всё сухо! Завернул, собрал какие-то части даже на герметик(не ругайтесь,это от без исходности). Хрен!!! Везде сухо, а вот под этой сраной трёхгранной хренью мокнет. По ходу, надо оперировать! Ни разу сюда не лазил, поэтому и волнуюсь. Машина нужна почти каждый день.

[dyoma]

0,00000000001% к возможности течи из под этой гайки,
но тем не менее её можно выкрутить, только осторожно. что бы ничего не вылетело.
Регулировок не собьёшь.

[нив]

Сенькс, буду оперировать! Все остальные течи были устранены ранее(крышечка с двумя винтиками, датчик тахометра). Больше вроде нет ничего со стороны двигателя.

[general]

у меня тоже потекло.с вала газа.год продержалось фирменное колечко(резиновое).что теперь опять покупать ремкомплект за 2000 за одного этого колечка???

[нив]

to:general, Не знаю, с этим не сталкивался слава богу, пока! Хотя много на форуме читал об этом, сочувствую! Но здесь, по крайней мере, точно известно что. Думаю, колечко подобрать можно, нафига весь ремкомплект покупать. Я везде сборную салянку сделал, в крышке со стороны блока, в датчике тахометра, в крышке автоподогрева или коррекции опережения впрыска. Копеечные дела. Только хлопотные. Разобрать, померить, толще - тоньше, подобрать, купить и всё либо пешком или с помощью друга.

[general]

колечко подобрать можно,

несколько раз подбирал и в итоге на один день.ремком.проработал год.сейчас я заметил что вал люфтует-причем сильно.что износилось,сам вал или какаето втулка в крышке???

[нив]

Блин, жопа! Надо смотреть, что можно сделать. Если разбирал, перебирал сам, то дельных советов мало получишь. Надо кулибить. Я не компетентен, не сталкивался пока. Народу смекалистого здесь хватает, ещё подскажут, думаю.

[gevara2867]

Но по ходу, это резиновое кольцо и е...т мне мозги

Вот это кольцо передо мной лежит (бывшее в употреблении), его размеры: наружный диаметр - 33 мм., высота - 3 мм. Размеры могут не значительно отличаться.

[gevara2867]

износилось,сам вал или какаето втулка в крышке??

Недавно разбирал, на оси никакого износа не было, а в крышке (если не ошибаюсь) впрессована втулка, можно заменить.

[VanoRom]

Сопливит с болтика или какой-то трёхгранной гайки

мне сильно интересно а узнал то как? я про то что не лужа же под капотом на земле собралась... полез что то делать и заметил? или как? - чисто из праздного любопытства...

[medved_1_nah]

Вообще там обычно эти клапаны текут (которые "переходники")

[salmon509]

мне сильно интересно а узнал то как?

Так как дизельное топливо жирное,то достаточно даже простого "потения" по какому нибудь соединению или месту выработки,что бы весь ТНВД и пространство во круг было сырое.

обычно эти клапаны текут

Ну,обычно,там всё сухо и ни чего не течёт.А если потекло,то это не исправность.

[medved_1_nah]

Ну,обычно,там всё сухо и ни чего не течёт

ок, обычно, если там сыро, текут именно эти клапаны.
Сам клапан к корпусу уплотнён медной шайбой.

[VanoRom]

Сам клапан к корпусу уплотнён медной шайбой.

кто-то мне говорил что они не всегда целыми откручиваются... типа стенка тонкая и прикипают... бошка сворачивается заподлицо и усе....

Так как дизельное топливо жирное,то достаточно даже простого "потения"

я таких случаях я обычно беру шприц и 50 мл бенза - через иголку шприцем под давление смываю "жир" и как высохнет все сухо. трахец потарахтел и видно откуда точно потеет.... ибо ИМХО тряпочкой точно чисто сложнее вытереть.... опять же ИМХО.

[medved_1_nah]

я таких случаях я обычно беру шприц и 50 мл бенза - через иголку шприцем под давление смываю "жир" и как высохнет все сухо. трахец потарахтел и видно откуда точно потеет.... ибо ИМХО тряпочкой точно чисто сложнее вытереть.... опять же ИМХО.

Но только вместо бензина использую любой карб- клинер. И чистит и обезжиривает момент. Единственное что - дорогой уж больно, моторы им мыть

[general]

впрессована втулка

если она там есть,то в топливной мастерской тоже должны быть.проще им крышку привезти и пусть клепают.а временно поставлю с другого тнвд,от первого галла.если подойдет.внешне одинаковы,только нет с лева-приблуды холодного пуска и сверху какогото резистора.может и вал из-за него покороче.если этот резистор от егр ,то вообще можно выкинуть.

[нив]

Увидел, кап в минуту. Да почуял запах соляры после остановки. В гараже все трубки, провода скинул,протер,собрал. Воздухом все сдул насухо. Завел, дальше рукой снизу на ощупь. После нескольких минут работы нигде ничего, а с этой гайки патеть начинает. Болтик подтянул на одну треть со скрипом, теперь в две минуты кап. Штуцера сухие.