murinos писал(а):Ребят, кто клоккерхольм вваривал - какая толщина металла?

Я вваривал в 13 году,толщина как у всей остальной жести в кузове,до сих пор нет претензий

у меня на первом галлопере дизельном стаб 22 мм и резинки MB176442

Реле дворников на первом галлопере надо прикручивать штекером вниз,иначе в него из под капота натекает вода как в кружку,от этого много всяких глюков.

Путём экспериментов выяснил что личинку надо закреплять вот в этой позе)) http://www.galloper.ru/forum/goext.php? ... PP1PQozhmQ

уже лет 7 с ней езжу

https://yadi.sk/i/FXJkPP1PQozhmQ Я поставил личинку от классики.
Отлично работает.
Нужно только докупить пластмасску от десятки

https://yadi.sk/i/ywSdYfetTjHE0g

Я вот так менял https://www.drive2.ru/l/472285874936087263/

Вот нашёл,от чего отталкиваться.
http://radioskot.ru/forum/23-3549-1

опытным путем установлено что без охлаждения эта спираль разогревается до красна как лампочка! - включать для проверки без обдува не лучшая мысль, поплавит все или перегорит. Тоже нет первых скоростей,у меня ползунок. Надо придумать другой способ управления скоростью вентилятора)Более экономичный,ч...

Я мутлу поменял на альфалайн https://www.drive2.ru/l/488912964649222587/

Тоже выбирал между нивой и галлопером.
У меня семья 4 человека.
Сели вчетвером в ниву.
Все посидели и сказали что в 2105 лучше было))
Потом поехали аж в Курск смотреть галлопер,сразу все понравилось)
В итоге 5 лет полёт нормальный,вот,в картинках
ссылка

Есть ещё полезная штука ,с компасом.Компас работает чётко даже в гараже.

Дело в том,что у меня первый галллопер,на котором крутилка подсветки приборов слева от руля а крутилка ручного газа справа от руля.
Я хотел увидеть,как на втором галлопере реализовали

Фото покажи

Вот,обещаные "весёлые картинки" https://a.d-cd.net/6f426f5s-960.jpg https://i-a.d-cd.net/fa50af5s-240.jpg https://i-a.d-cd.net/fd50af5s-240.jpg https://i-a.d-cd.net/f0d0af5s-240.jpg https://i-a.d-cd.net/3ed0af5s-240.jpg https://i-a.d-cd.net/17d0af5s-240.jpg толщина около 1,5 мм(на глаз)

у меня все свечи,которые хорошо работали,при проверке краснели с кончика.Была так же одна свеча,типа оригинал мобис,она грелась от середины к кончику,но очень долго
вот сейчас стоят такие,полёт нормальный:
ССЫЛКА

Вот это вы заморочились,аж на две страницы)))
Ладно,в эти выходные сниму этот кронштейн,гляну может номер есть.Ну и размеры сниму,выложу здесь.Заодно и свою крутилку починю,ту что на фото выше.Крутиться крутится только трос не укорачивается

ну как так то?? а это для кого лежит?
Пункт 17

вот,как должно выглядеть в мельчайших подробностях тыц

а сверху вот так выглядит?
тут на фотке просто верхняя декоративная крышка снята и слева находится,но все равно,края корыта видно хорошо,в нем резьба для крепления 6 винтов

VanoRom писал(а):че-т по твоему вину ничего не бьется...

Все норм бъётся,только что в HEPC 2.0 проверил

Снизу что видно?металлическое корытце:?в виде квадратного тазика со скруглёнными краями,в которое впаяны две трубки??Тогда все норм,у всех так.
А если крышу салона можно рассмотреть,то это уже повод для беспокойства))

chim писал(а):ну или 50 млн. рублей

Хренассе у вас там были зарплаты!
Я в инкассации в 95м миллион двести получал

McEr писал(а):Просто нормально закрутить и не трогать.

Я купил жигулёвские на коллектор,с конусом,стунул слегка по конусу медным электродом,в резьбу вмялось,вроде не откручивается теперь

вот такие

Ну,две длинных я уже купил,к выходным ещё две подъедут,как раз морозец у нас намечается,проведу испытания с новым аккумулятором,отпишусь после

Ответ на вопрос номер 2:
Надеть балансирный ремень)))